Torgeek
- ¿Qué es un dispositivo de ataque de relé??
- ¿Qué es un ataque RFID??
- ¿Qué es un ataque de relevo NFC??
- ¿Cuáles son los ejemplos de ataque de retransmisión??
- ¿Son reales los ataques de retransmisión?
- Cómo se puede piratear RFID?
- ¿Cómo usan los delincuentes RFID??
- ¿Cómo ocurre el robo de RFID??
- ¿Se puede piratear mi teléfono a través de NFC??
- ¿Hay alguna defensa contra el ataque de retransmisión??
- ¿Cómo funciona el robo de relevos??
- ¿Qué es un ataque de retransmisión de seguridad cibernética??
- ¿Cuál es el objetivo principal de un relevo??
- ¿Cuál es el propósito de la transmisión en aviones??
- ¿Qué es un ataque de relé bluetooth??
- ¿Cuáles son los tres tipos de relés??
¿Qué es un dispositivo de ataque de relé??
Un ataque de retransmisión funciona esencialmente utilizando un dispositivo que actúa como un "receptor" para aprovechar el llavero (también conocido como token de hardware que proporciona autenticación de un factor en el dispositivo para el acceso a un sistema o dispositivo como un automóvil) señal.
¿Qué es un ataque RFID??
Un ataque MITM contra un sistema RFID utiliza un dispositivo de hardware para capturar y decodificar la señal RFID entre la tarjeta de la víctima y un lector de tarjetas. El dispositivo malicioso luego decodifica la información y la transmite al atacante para que puedan reproducir el código y obtener acceso al edificio.
¿Qué es un ataque de relevo NFC??
Es bien conocido en la industria de seguridad de vehículos que los ataques de retransmisión de NFC (así como los ataques de retransmisión de radiofrecuencia) son un problema grave, y que actualmente se están utilizando para robar automóviles. Este tipo de ataque consiste en transmitir material criptográfico entre el vehículo y la clave virtual (tarjeta NFC o teléfono inteligente).
¿Cuáles son los ejemplos de ataque de retransmisión??
Por el contrario, en un ataque de retransmisión, un atacante intercepta la comunicación entre dos partes y luego, sin verlo o manipularla, la transmite a otro dispositivo. Por ejemplo, un ladrón podría capturar la señal de radio del llavero de su vehículo y transmitirla a un cómplice que podría usarla para abrir la puerta de su automóvil.
¿Son reales los ataques de retransmisión?
Aun así, los ataques de relevos pueden tener lugar. Si su automóvil opera un sistema sin llave, tome este último informe como un aviso para asegurarse de que su vehículo esté a salvo del ataque sin importar la marca o el modelo.
Cómo se puede piratear RFID?
Como algunos chips son reescritos, los piratas informáticos pueden incluso eliminar o reemplazar la información de RFID con sus propios datos. No es demasiado complicado que un hacker construya su propio escáner RFID si quisieran. Es fácil comprar las piezas para el escáner, y una vez construido, alguien puede escanear etiquetas RFID y obtener información de ellas.
¿Cómo usan los delincuentes RFID??
Un criminal puede ocultar el escáner e.gramo. dentro de un guante o una bolsa, y luego colóquelo cerca de la víctima y robe de forma inalámbrica la información de la tarjeta de pago de la víctima. Con la información de la tarjeta de pago obtenida de forma inalámbrica, el criminal puede usarla para realizar compras fraudulentas en línea.
¿Cómo ocurre el robo de RFID??
Se puede utilizar como una forma de robo de identidad inalámbrica o robo de tarjeta de crédito, entre otras formas de robo de información. Por lo general, funciona mediante la lectura ilegítima de chips RFID a distancia utilizando un dispositivo de lector RFID barato, que descarga la información de la tarjeta.
¿Se puede piratear mi teléfono a través de NFC??
Tenga en cuenta los riesgos de seguridad al usar NFC
Pero no está exento de riesgos de seguridad. Debido a que carece de protección de contraseña, los piratas informáticos pueden acceder a los datos de NFC, e incluso pueden hacerlo sin que sepa. Puede parecer que las tecnologías recientemente adoptadas como NFC en teléfonos solo los hacen más vulnerables.
¿Hay alguna defensa contra el ataque de retransmisión??
Agregar capas de seguridad: las barreras físicas pueden ser efectivas para disuadir a los ladrones. Considere agregar una cerradura de la cincel o una abrazadera de rueda a su automóvil. Instale un 'Inmovilizador fantasma': para otra capa de protección, agregue una barrera secundaria al inmovilizador ajustado de fábrica de su automóvil al tener un código de acceso único para iniciar su automóvil.
¿Cómo funciona el robo de relevos??
Los autos con desbloqueo de entrada sin llave automáticamente cuando el llavero se encuentra a una distancia de corto alcance del automóvil. El robo sin llave, también conocido como 'robo de retransmisión', ocurre cuando el dispositivo se usa para engañar al automóvil para que piense que el llavero remoto del automóvil está cerca; Esto desbloquea el automóvil y permite que se inicie el encendido.
¿Qué es un ataque de retransmisión de seguridad cibernética??
En un ataque de retransmisión clásico, el atacante inicia la comunicación con ambas partes que simplemente transmite mensajes entre las dos partes sin manipularlos o incluso leerlos necesariamente.
¿Cuál es el objetivo principal de un relevo??
Los relés son los interruptores que tienen como objetivo cerrar y abrir los circuitos electrónicamente, así como electromecánicamente. Controla la apertura y el cierre de los contactos del circuito de un circuito electrónico.
¿Cuál es el propósito de la transmisión en aviones??
Airborne Radio Relay es una técnica que emplea aviones equipados con estaciones de retransmisión de radio con el fin de aumentar el rango, la flexibilidad o la seguridad física de los sistemas de comunicaciones. La aeronave puede estar tripulada o vehículos aéreos no tripulados.
¿Qué es un ataque de relé bluetooth??
Los ataques de retransmisión, en el que un dispositivo malicioso transmite la señal de autenticación de un dispositivo legítimo, son un problema conocido con estos sistemas y las defensas típicas incluyen encriptar las solicitudes enviadas sobre la capa de enlace y/o limitar el tiempo de respuesta.
¿Cuáles son los tres tipos de relés??
Los tres tipos principales de relés son electromecánicos, en estado sólido y caña.
