Torgeek
Toque los cables a través de los pasadores del interruptor. Un relé normalmente abierto debe leer Open o OL. Energice la bobina de electromagnet con una batería de 9-12V en los pasadores. El relé debe hacer un "clic" audible a medida que la bobina de electromagnet energiza y cierra el interruptor.
- ¿Cómo se verifica si funciona un relé??
- ¿Cómo se sabe si un relé es malo con un multímetro??
- ¿Cómo puedes saber si se sopla un relé??
- Cuántos ohmios es un mal relevo?
- ¿Cuáles son las fallas comunes de los relés??
- ¿Cuántos ohmios debería tener un buen relé??
- ¿Cómo pruebas manualmente un relé??
- ¿Qué hace que un relé no funcione??
- ¿Se supone que los relés hacen clic en?
¿Cómo se verifica si funciona un relé??
La única herramienta requerida para verificar un relé es un multímetro. Con el relé eliminado de la caja de fusibles, el multímetro establecido para medir el voltaje de CC y el interruptor en la cabina activado, primero verifique si hay 12 voltios en la posición 85 en la caja de fusibles donde se enciende el relé (o donde sea que se encienda (o donde sea que se encienda (o donde sea que se encienda (o donde sea que se encienda (o donde sea que se encienda (o donde sea que se encuentra el relé).
¿Cómo se sabe si un relé es malo con un multímetro??
Tome los clientes potenciales del multímetro y conéctelos a través de los terminales de la bobina del relé. Para una bobina normal, el multímetro debe leer entre 40Ω y 120Ω. Si la bobina está dañada yo.mi., Está abierto, el medidor se muestra fuera de alcance y debe reemplazar el relé.
¿Cómo puedes saber si se sopla un relé??
Si conecta los dos terminales juntos, debe escuchar un clic. Si hace clic, la bobina es buena y su relé está funcionando. Si no hace clic, su relé es malo.
Cuántos ohmios es un mal relevo?
Coloque el multímetro en la configuración de ohmios para medir la resistencia y coloque sus sondas en los dos pines de interruptor normalmente abiertos típicamente etiquetados "85" y "86". Un "O.L ”lectura o cualquier valor del medidor que no esté entre 50Ω y 200Ω significa que el relé puede estar defectuoso.
¿Cuáles son las fallas comunes de los relés??
Los dos mecanismos de falla más comunes de los relés son la contaminación y el desgaste mecánico de los elementos de conmutación internos discutidos de la siguiente manera: A. La contaminación es una causa importante de los fracasos de la vida temprana.
¿Cuántos ohmios debería tener un buen relé??
Los relés generalmente se suministran con 12 V directamente desde la batería del vehículo. La resistencia eléctrica (impedancia) de la bobina varía y es diferente dependiendo del fabricante del relé y el tipo de relé, pero en general se debe esperar un valor típico entre 50 ohmios y 200 ohmios.
¿Cómo pruebas manualmente un relé??
Tome un multímetro y configúrelo en ohmios. Toque los cables a través de los pasadores de la bobina de electromagnet y mida la resistencia. En cualquier lugar de 50-120 ohmios está bien. Fuera de alcance o abierto significa un mal devanado de bobina de electromagnet y tiempo para un nuevo relevo.
¿Qué hace que un relé no funcione??
Los dos mecanismos de falla más comunes de los relés son la contaminación y el desgaste mecánico de los elementos de conmutación internos discutidos de la siguiente manera: A. La contaminación es una causa importante de los fracasos de la vida temprana.
¿Se supone que los relés hacen clic en?
En realidad, a menos que el relé tenga un diodo, no importará si la polaridad se cambia; El electroimán se energizará independientemente. Debe escuchar y sentir el relé haga clic. Si no lo hace, el relé no funciona.
